大运河

《左传》哀公九年：“秋，吴城邗，沟通江、淮。”吴王夫差要北上争霸，在今扬州筑邗城，城下掘沟，引江水绕着武广、陆阳、樊良诸湖，东北接射阳湖，再西北到末口入淮。这是文献里最早的运河纪年。它走得迂回，后世屡屡取直，成了今天里运河的前身。

战国时魏惠王开鸿沟，把黄河水引向淮泗；此后一千年，江淮之间的水道断断续续，直到隋朝把它们串成一张网。

大业元年（605）三月，隋炀帝“发河南、淮北诸郡民，前后百余万，开通济渠”，从洛阳西苑引谷、洛水入黄河，再从板渚引黄河水入汴，东南到盱眙入淮；同年发淮南民十余万改建邗沟。四年（608）发河北诸郡百余万开永济渠，北到涿郡；六年（610）开江南河，从京口到余杭。四年之内，一个以洛阳为顶点的“人”字铺在了华北和江南之间。

唐代靠这套水系把江淮的粮食运到长安。裴耀卿的转般法、刘晏的漕运改革，都是在这条线上做的文章。“岁漕四百万石”是它的常态。

北宋定都开封，汴河是国家的命脉，“岁漕六百万石”。建炎二年（1128）杜充在滑州决河阻金兵，黄河从此改道南流，经开封、商丘、徐州夺泗入淮，一走就是七百二十七年。汴河随宋室南渡而淤废，隋唐的“人”字从中间断掉。

从这时起，运河的每一段历史都要先问黄河在哪里。

元朝都城在大都，洛阳不再是中点。至元二十年（1283）开济州河，二十六年（1289）开会通河从安山到临清，三十年（1293）郭守敬引白浮泉开通惠河，让漕船直抵积水潭。京杭之间第一次有了一条直线。

但会通河水源不足，“岸狭水浅，不任重载”，元代的漕粮主要仍靠海运：从刘家港出海，绕成山到直沽，一年三百万石以上。运河是备选，海运是主力。

永乐九年（1411）宋礼重开会通河，采纳汶上老人白英的办法：在东平戴村筑坝拦汶水，引到全线最高处南旺分水，“北六南四”，置闸三十八座，用湖作水柜、以泉为水源。四年后陈瑄开清江浦，漕船不必再经淮河险段。这两项工程，让运河真正代替了海运。

此后的麻烦都在清口：黄河、淮河、运河在这里交汇，黄强淮弱，运道年年淤塞。潘季驯筑高家堰蓄清刷黄，靳辅开中河让运河离开黄河，明清两代河道总督的全部功课，就是把三条水分开。

运河是为漕粮开的。明代定额“岁漕四百万石”，漕船万余艘，漕军十余万，从江南各仓起运，经淮安盘验、临清抽分，到通州入仓。沿河的钞关、水次仓、总督署、龙王庙，都是这四百万石留下的印记。

咸丰五年（1855）黄河在兰阳铜瓦厢决口，改道北流，从张秋穿过运河入渤海，山东段运道从此断绝。漕粮改走海路，光绪二十七年（1901）停止漕运，1912 年津浦铁路通车，运河退成地方水道。1958 年以后济宁以南复航，2014 年“中国大运河”列入世界遗产。

可信度　^A 正史或同时代文献明确记载　^B 需推算、后代正史或方志　^C 清代与今人研究　^D 推测。字母可点，见出处与引文。

河道折线：起讫与所经州县据《隋书》《资治通鉴》《元和郡县图志》《元史·河渠志》《明史·河渠志》《清史稿·河渠志》，按今地名串联；春秋邗沟湖间走向、永济渠天津以北段、元代海运海上路线、黄河东汉—北宋河道和湖泊范围，据谭其骧《中国历史地图集》与今人研究推绘，各段的依据写在详情里。黄河下游一千三百年间多次改道，图上每个时期只画一条代表性河道。