丝绸之路

李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）在《China》第一卷第 496 页第一次用了这个词，用的是复数，而且说是「诸条之一」：

他指的是推罗的马里努斯所记、马其顿商人马埃斯派出的代理商走的那一条商道。同书第 500 页又写：对页那幅红线地图，题名也是单数，限定是马里努斯的那一条：

在李希霍芬书里，「丝绸之路」是一个有限定的、复数的学术用语，指公元二世纪前后中国到河中一线的几条商道。后来这个词被用到海上、用到明清。中文译名，能查到的最早几处是 1933 年《北辰》作「绸缎之路」、1935 年朱杰勤作「丝路」、1943 年《申报》作「丝绸之路」。三种民国报刊的原件都未见，标 C。

《汉书·西域传》总述四郡的设置次第：

四郡的年份，《汉书》自己两处打架。《武帝纪》记元狩二年（前 121）以浑邪王故地为武威、酒泉郡，元鼎六年（前 111）分置张掖、敦煌；《地理志》却记酒泉、张掖「太初元年开」（前 104）、武威「太初四年开」（前 101）、敦煌「后元年分酒泉置」（前 88）。六条纪年全部照录，不作取舍。

两关的位置也只能取一说。常被征引的《元和郡县图志》「玉门关在县西北一百一十七里」，所见四库本陇右道沙州诸卷已佚，核不到原文，因此不用；改用《旧唐书·地理志》与《通典》「阳关居玉门关之南……二关之西三百余里有蒲昌海」互证。

一条傍南山、一条随北山，中间是塔里木。《后汉书》说的也是两道，文字与《汉书》几乎全同。常说的「后汉三道」，「前有二道，今有三道」一语出在《魏略·西戎传》（《三国志》卷三十裴注），新道之名也在那里。

《魏略》的三道是：南道经婼羌、越葱岭、过县度入大月氏；中道出玉门关经都护井、三陇沙、居卢仓、沙西井，转西北过龙堆到故楼兰，再西到龟兹；新道自玉门关西北出，经横坑、五船北到高昌，转西与中道合于龟兹。多出来的这一条走天山北麓。楼兰道废了，伊吾道起来了。

《后汉书》另记一条纵向的门户：

《汉书》把葱岭定为西域的西界：过了这道界，南道出大月氏、安息，北道出大宛、康居、奄蔡。里程到这里也粗了。于阗「去长安九千六百七十里」还算得出，大宛「万二千五百五十里」、安息「万一千六百里」只是约数，大秦条没有写去洛阳多少里。

唐代这一段重新量了一遍。贾耽《皇华四达记》的「安西入西域道」逐段记里，从安西（龟兹）西出柘厥关起，一百多个站名连成串，直到碎叶、怛罗斯，一段一段记到「又六十里至阿悉言城」这样细。其中俱毘罗城、顿多城、碎卜戍等今地不明，图上只画比定得出的站，其余只录站名。

乌垒、赤谷、贵山、监氏城、条支、罽宾、婼羌、小宛、尉头诸地的今地比定分歧极大，图上经纬度只取一说，一律标 C；原文里程与国名标 A。

永元九年（97），西域都护班超遣掾甘英使大秦。他走到条支，到了海边：

船人说的那番话（海水广大，往来者逢善风三月乃得度，若遇迟风亦有二岁者，故入海人皆赍三岁粮；海中善使人思土恋慕，数有死亡者）是实情还是安息有意阻拦，历来两说。汉朝的使者没有渡过那片海。《后汉书》接着写了安息的用意：

「大秦」这个名字，《后汉书》说是这样来的：六十九年后，延熹九年（166），「大秦王安敦」的使者从日南徼外来献象牙、犀角、玳瑁，走的是海路。

《史记》记张骞第二次出使，带的是「金币帛直数千巨万」，帛与黄金同列，拿去招乌孙东迁、断匈奴右臂。到了《后汉书》，安息「遮阂」的是大秦与汉之间的直路。

《史记》记大宛以西「其地皆无丝漆，不知铸钱器」，又说：

纸的西传，汉文没有记载。《后汉书》所记止于蔡伦造纸（元兴元年，105），此后正史政书没有一字说到纸或纸匠西去；751 年怛罗斯传纸之说出自十一世纪的阿拉伯文献。杜环本人就是怛罗斯战俘，宝应元年（762）由海路归国，《经行记》记大食城中：

他列了名单，画匠樊淑、刘泚连籍贯都写了，纸匠一个也没有。

「张骞带回胡桃、石榴、苜蓿、大蒜」这份清单流传极广，但《史记》《汉书》全文里没有一处「胡桃」「石榴」「胡荽」「大蒜」「胡麻」。最早可核的是六世纪《齐民要术》所引，同书三处引文互相矛盾；其中一条说「《汉书》，张骞外国得胡麻」，今本《汉书》没有「胡麻」二字。这类说法一律标 D，注明出自哪本书、哪个年代。

《史记》明确记下的只有两样，记在「汉使」名下，没有说是张骞：

在大宛，葡萄酿酒，苜蓿喂马；到了汉地，两样都先种在「离宫别观旁」。

天马的名号换过一次。「天马」先给乌孙马，大宛汗血马到了，名号转给大宛马，乌孙马改称「西极」。龟兹乐的调名前后有三套：苏祗婆七调先音译（娑陀力、般赡…），再「华言」意译，最后全部折成宫商角徵羽。

《魏书》记大月氏人在平城铸五色琉璃，造出能容百人的行殿，「自此中国璢璃遂贱，人不复珍之」。一百五十年后《隋书·何稠传》又说「时中国久绝琉璃之作，匠人无敢厝意」，何稠以绿瓷为之，「与真不异」。

中国正史里第一份南海—印度洋航程表，写在《汉书·地理志》讲岭南风土的末尾：从日南障塞、徐闻、合浦出发，逐段记「船行可几月」，到黄支国。带出去的是「黄金、杂缯」，换回来的是「明珠、璧流离、奇石异物」。末句是：

这段逐段计时，不计里；「船行可五月」里含等候季风与沿岸停泊。

八百年后，贾耽的「广州通海夷道」把这条路记到缚达（巴格达），分二十九段。更早，法显从师子国搭商人大船回国，遇风漂流，最后在青州长广郡牢山登岸。

黄支＝建志补罗、已程不＝师子国都是今人比定（黄支另有阿克苏姆、苏门答腊诸说），今地经纬度一律标 C，只作示意。杜环的归程没有逐段航线可画，杜佑自注只有「宝应初，因贾商船舶自广州而回」一句。

可信度　^A 正史与同时代文献原文（《史记》《汉书》《后汉书》《三国志》裴注、《新唐书》《通典》）　^B 后代正史、类书与笔记　^C 今人研究与今地比定　^D 后世附会之说。

汉文引文皆与殆知阁古籍库所收本全文逐字核对；底本用字与通行点校本不同处（「波河西行」／「傍河西行」、「鳂领」＝葱岭、「于窴」＝于阗、「炖煌」＝敦煌、「黙」＝床）照录底本，正字记在各条说明里。路线按原文所记次序连接，只作示意；站点今地比定属今人研究，一律 C。李希霍芬德文原文据 Waugh 2007 转录，1877 年初版未见，标 B。底图为新画的欧亚图（西经 12°—东经 142°），海岸线据 Natural Earth 1:50m，沙漠为示意范围。

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